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王俊秀:互聯(lián)網經濟體5年內將成全球新增長極

發(fā)表日期:2015.07.06    訪問人數(shù):687

“在經濟不景氣的大背景下,互聯(lián)網經濟反而一枝獨秀,成為轉型的動力。”7月4日,中國信息經濟學會信息社會研究所所長王俊秀做客南都公眾論壇,就當前互聯(lián)網熱點背后的奧秘與公眾交流。他認為,互聯(lián)網經濟體將會成為全球新的增長極。
 
王俊秀認為,互聯(lián)網經過20多年的發(fā)展,從工具、基礎設施、到在全世界范圍內出現(xiàn)互聯(lián)網經濟體,完成了巨大的變革。電子商務經濟成為整個互聯(lián)網經濟的核心,網商成為電子商務經濟的主體。
 
“很多國家的經濟增長速度已經放緩,但在互聯(lián)網領域仍保持著高增長,像今年上半年,國內很多經濟指標都在下跌,但網購的指標仍在上升。”王俊秀說,整個互聯(lián)網經濟已經成為一個巨大的存在,滲透到國民經濟各部分當中,而信息會在整個經濟的調配要素中占據主導地位。
 
根據麥肯錫報告,在全世界20多個國家中,整個互聯(lián)網產值在全球的經濟體中已占據第五位,互聯(lián)網對整個經濟的影響正在不斷增強。王俊秀預測,到2020年時,互聯(lián)網經濟體將會成為全球新的增長極。
 
 
王俊秀表示,“互聯(lián)網+”要培養(yǎng)新業(yè)態(tài),新業(yè)態(tài)產生后必然會面臨新的矛盾。原來的東西搬到互聯(lián)網上,并不算是新業(yè)態(tài),新業(yè)態(tài)的主體應該是過去從來沒有的,比如專車就是新業(yè)態(tài),它在出租車和私家車之外開辟出了一個專車市場,引起了各個利益方的競爭。
 
“協(xié)調出租車與專車間的利益關系,會給政府帶來非常大的挑戰(zhàn)。”王俊秀認為,這是新業(yè)態(tài)產生后必然面臨的問題,之前銀聯(lián)與支付寶的競爭,中國電信跟騰訊微信的競爭,都屬于舊格局和新主體間的矛盾。對此可有解決之道?王俊秀贊同中國互聯(lián)網協(xié)會常務副理事長高新民的說法:在新舊之間找到一個動態(tài)的平衡點,這才是最重要的
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